环球快资讯丨自主创新让轨道交通更安全高效 新气象|走进轨道交通控制与安全国家重点实验室

来源:东方资讯

本文转自:中央纪委国家监委网站


【资料图】

中央纪委国家监委网站 王珍

行驶中的复兴号动车组列车。(图片来源:视觉中国)

实验室名片

轨道交通控制与安全国家重点实验室结合国家轨道交通的长远发展与现实需求,围绕轨道交通运行控制、安全保障、运输组织、信息通信等,开展轨道交通控制与安全科学技术方面的创新性应用基础理论研究和基础性工作,形成适合我国国情的具有自主知识产权的轨道交通控制与安全核心技术及装备体系,用科技创新助力我国轨道交通发展。

在这里,你可以成为“高铁司机”,感受“复兴号”的“速度与激情”;也可以变为“乘客”,体验现代地铁的“高智商”;还可以化身“调度员”,实现与列车的“隔空对话”……

这里是轨道交通控制与安全国家重点实验室,我国轨道交通自主创新的前沿阵地。

当今中国,高铁、地铁和城际铁路等,共同编织了一张巨大的轨道交通网,让人们享受着越来越高效便捷的出行服务。这其中离不开广大建设者的无私奉献,更离不开众多科研人员的默默付出与科研攻关。

如何让轨道交通运营更安全高效?记者带您走进位于北京交通大学的轨道交通控制与安全国家重点实验室一探究竟。

不断探索,自主创新 打造轨道交通“最强大脑”

9月1日早上7时许,我国具有完全自主知识产权的首条全自动运行系统地铁线路——北京地铁燕房线,各个站点的站台上已是人头攒动,一辆辆列车按照发车间隔进站、出站,无人驾驶、自主运行,精准而有序。

对于这一景象,不少人或许已经习以为常,却很少有人了解其背后隐藏着意义非凡的科技创新——全自动运行系统(FAO)。这是实现高速度、高密度城市轨道交通安全、高效运营的重要技术保障,其典型特征是由车载设备和控制中心调度人员共同完成传统人工驾驶中司机的职责。

标签: 轨道交通

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