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热点在线丨摆脱技术封锁 成就“拉弯”高手

来源：东方资讯

本文转自：南方日报

高谱弯曲的员工正在调试设备。受访企业供图


(相关资料图)

只需事先将设计图导入弯曲设备的控制系统，就能将笔直的金属型材加工成预定造型的工件。这正是广东高谱弯曲技术有限公司（以下简称“高谱弯曲”）研制设备的生产场景。

高谱弯曲坐落于南海大沥，自2012年成立以来致力于各类金属型材弯曲成型技术及其设备的研发制造。“我们只做一件事，将直的金属型材变成弯的。”该公司总经理高波总结道。

这项工艺看似简单，应用场景却很广泛：小到卫浴器具、灯饰，大到新能源汽车、高铁、航空航天等，这些领域均离不开型材弯曲工艺。

凭借自主研发的控制系统与技术，高谱弯曲成功打破国外的技术垄断，其设备被应用于奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等全球知名汽车品牌和奇瑞、理想等国内主流新能源汽车上。目前，高谱生产的数控滚弯机、全数控拉弯机、汽车保险杠拉弯机技术达到国际先进水平，销量及市场份额等综合指标处于国内前三。

●王芃琹

“摸着石头过海”的自主研发

提起“型材弯曲”，大多数人会感到陌生。事实上，弯曲是个古老的运用，有金属就有弯曲，章丘铁锅其实也是一种弯曲工艺。弯曲在现代工业上运用得更加广泛。

随着新材料的发展，铝合金在高铁、新能源汽车等领域得到了广泛运用。以汽车铝合金防撞梁为例，高波介绍，通过高谱弯曲的设备，只需50秒便可加工一件汽车防撞梁，加工精度误差不超过0.5mm，产品合格率高达99.9%，“这种加工精度与产品的一致性，依靠传统设备和工艺是不可能完成的”。

航空航天领域，高端弯曲装备更是一种不可或缺的装备，这个领域过去长期由德国、美国的企业垄断，相关技术更是其核心机密。为打破这一局面，高谱创始人郑晓宏2011年毅然离开了工作10多年的日本公司，开始自主创业搞研发。

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