天天微动态丨中国电信山东公司：5G新基建赋能全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头

2022-09-20 20:33:16 来源：东方资讯

(资料图)

本文转自：人民网-山东频道

人民网日照9月20日电 (逄鑫珊) 5G时代“万物互联”。山东港口日照港，在港区的全自动化集装箱码头上，一改人声鼎沸、热火朝天的劳动场景，只有一辆辆无人驾驶的运输集卡车井然有序的行进、停车、装箱、卸箱，一排排高大的桥吊将集装箱从无人集卡车上抓起，依次放进货轮或堆场，不多时一批次码头作业即顺利完成。这科技感十足的码头作业场面令人震撼，特别是无人集卡车，驾驶室里没有驾驶员，所有驾驶操作都是由远控中心的人工智能系统操作，全自动运行，而保证它顺利运行的关键，是一套强大的“5G+”技术。

近年来，中国电信山东分公司充分发挥信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”作用，与山东港口日照港联合开展多维度云网融合业务，通过定制化5G网络建设、人工智能、工业互联等方式切实提高港口基建水平，激发港口创新活力和发展潜力。

作为全球重要的能源和大宗原材料中转基地，山东港口日照港2021年货物吞吐量达4.7亿吨，居全球第9，是全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头。相关工作人员介绍：“网络流畅稳定的运行是最重要的，5G网络高带宽、低延时、抗干扰、稳定可靠的特点完美解决了自动化现场数据交互的行业痛点。在5G网络下，我们在操作台屏幕上看到的就是现场的实际情况，如果网络出现延迟，现场回传的数据和信息就会发生滞后，会影响作业人员的判断和操作，严重时会发生安全隐患。”

“5G+卫星”项目成功将自动化、智能化、数字化与5G+北斗定位技术优势相结合，针对港口三大主要业务场景进行规划设计，实现港机远控、集卡远程驾驶、岸桥场桥和集装箱精准定位,特别是重卡的精准驾驶路线（车轮和行驶线保持20CM的距离）和精准停车以及吊臂对集装箱的精准定位和运输，有效提高了港口作业效率。

“从2G、3G到4G，移动通信网络一开始都是面向公众，就是面向人的。到5G时代，它又增加了低时延、高可靠、大连接的特性，这都是对物的要求，包括工业装备、各种物联网的一些采集设备都可以接入。”中国电信日照分公司5G定制产品经理孔祥宾说。

5G时代“万物互联”。在码头和码头堆场之间，一辆辆无人集卡在当中往来穿梭，忙而不乱。“当车辆在作业过程中，生产组织方通过生产管理系统TOS车辆调度模块FMS与无人集卡车实现信息交互，完成下达作业指令，跟踪运行状态、回传现场信息、切换作业模式等一系列生产活动。这一切都是基于下沉式边缘计算的5G RRU+定向窄波束天线+超级小区精准专网，配合大数据、物联网、北斗定位等技术实现的，5G网络就像我们人体的神经系统，将大脑的信号传递给躯干四肢。”山东港口日照港集装箱发展有限公司IT部负责人倪铂说。

“5G‘超远距’远程智慧驾驶技术，具有良好的操控性和安全性，可实时回传7路1080p高清视频，覆盖了车辆驾驶视角以及车辆盲区，使得远程驾驶不仅能够实现和本地一致的集卡操作体验，而且包含了异常网络条件下的自动保护机制，确保了作业的安全性，突破低时延、大带宽、高可靠的网络需求下，超远距、跨区域网络传输的难点，使异地远程智慧驾驶成为可能。”孔祥宾说。

5G技术深刻影响了信息的传播效率和稳定度，随着生产方对科技的依赖越来越强，信息安全问题日渐浮出水面。中国电信与日照港合作，搭建了高效安全数据传输通道——“5G + MEC 边缘云平台” 。利用5G+MEC边缘计算技术，使车辆响应时间缩短至50ms以下，运输效率提升30%以上；核心网用户面下沉到码头，实现业务数据不出园区，降低网络时延，确保了生产数据安全。

对于日照港而言，加快数字化变革，推动“智慧绿色港口+”建设，是催生新动能、增创新优势的关键之举， “加强与中国电信的合作，将进一步加速山东港口日照港自动化和智能化进程，以科技赋能产业，实现数字经济与实体经济的深度融合。”倪铂说。

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